2009-2008年

	2009年 - 工程機械，成功研發21噸級高性能輪式挖掘機（Robex 210w） - 收購現代集團（現代綜合商社）股份 - Himsen發動機，榮獲“國際論壇設計大賽”的“iF產品設計獎” - 保加利亞總統 – Georgi Parvanor 訪問現代重工 - 被評為“最受尊重的10大企業”【《華爾街日報》（Wall Street Journal）】 - 世界首次累計完成9千萬馬力的船用發動機 - 世界首個FPSO專用H船塢竣工 - 世界首個T字形船塢竣工 2008年 - “產業機器人制御器（TP501）” 榮獲德國“國際產業設計獎” - 年度船舶交付量突破102艘 - 世界很大容量電動機發貨（電氣系統） - 世界3大造船及海運?？x定為“2008世界優秀船舶” - 工程機械進入印度市場 - 世界大型發動機累計生產完成8千萬馬力 - 世界遠程控制閥研發成功 - 被選定福布斯【2008世界500強企業】 - 芬蘭總理-Matti Vanhanen訪問現代重工 - 被選為“2008最受尊重的企業”中“優秀企業” - 群山造船廠奠基儀式 - 中國常州液壓機器工廠竣工 - 被“華爾街日報”（WSJ）選為“受尊重的企業”及“革新企業” - KCC與Polysilicon 合資法人成立 - 創始人故鄭周永名譽會長7周年

2009年 - 工程機械，成功研發21噸級高性能輪式挖掘機（Robex 210w）
- 收購現代集團（現代綜合商社）股份
- Himsen發動機，榮獲“國際論壇設計大賽”的“iF產品設計獎”
- 保加利亞總統 – Georgi Parvanor 訪問現代重工
- 被評為“最受尊重的10大企業”【《華爾街日報》（Wall Street Journal）】
- 世界首次累計完成9千萬馬力的船用發動機
- 世界首個FPSO專用H船塢竣工
- 世界首個T字形船塢竣工
2008年 - “產業機器人制御器（TP501）” 榮獲德國“國際產業設計獎”
- 年度船舶交付量突破102艘
- 世界很大容量電動機發貨（電氣系統）
- 世界3大造船及海運?？x定為“2008世界優秀船舶”
- 工程機械進入印度市場
- 世界大型發動機累計生產完成8千萬馬力
- 世界遠程控制閥研發成功
- 被選定福布斯【2008世界500強企業】
- 芬蘭總理-Matti Vanhanen訪問現代重工
- 被選為“2008最受尊重的企業”中“優秀企業”
- 群山造船廠奠基儀式
- 中國常州液壓機器工廠竣工
- 被“華爾街日報”（WSJ）選為“受尊重的企業”及“革新企業”
- KCC與Polysilicon 合資法人成立
- 創始人故鄭周永名譽會長7周年

2007-2006年

	2007年 - 世界很大21.6萬立方米超大型LNG船建造 - 工程機械印度工廠設備開工 - 連續25年被評為“世界優秀船舶” - 韓國陰城太陽光設備工廠竣工 - 世界很大電子制御式大型發動機（10.9千萬馬力）制作 - 研發柴油叉車新產品“FOREX-D” - 建成了世界上很大的液化氣運輸船 - 生產了世界上很大動力的船用發電機 - 建設了韓國的第一個宙斯盾級驅逐艦 2006年 - 世界首次海底LNG坦克建造 - 工程機械評為“中國10大品牌”（挖掘機及叉車部門）. - 工程機械配件服務中心竣工 - 建成了排水量1,800噸的常規動力潛艇 - 完成了韓國第一個石油開發項目（越南rong doi）

2007年 - 世界很大21.6萬立方米超大型LNG船建造
- 工程機械印度工廠設備開工
- 連續25年被評為“世界優秀船舶”
- 韓國陰城太陽光設備工廠竣工
- 世界很大電子制御式大型發動機（10.9千萬馬力）制作
- 研發柴油叉車新產品“FOREX-D”
- 建成了世界上很大的液化氣運輸船
- 生產了世界上很大動力的船用發電機
- 建設了韓國的第一個宙斯盾級驅逐艦
2006年 - 世界首次海底LNG坦克建造
- 工程機械評為“中國10大品牌”（挖掘機及叉車部門）.
- 工程機械配件服務中心竣工
- 建成了排水量1,800噸的常規動力潛艇
- 完成了韓國第一個石油開發項目（越南rong doi）

2005-2004年

	2005年 - 大型發動機，月生產量打破世界紀錄（89萬馬力） - 浮式生產儲存卸貨裝置（FPSO）被選為“世界一流產品” - 連續23年被評為“世界優秀船舶” - 全球首次完成大型發動機生產總量累計5千萬馬力 - 完成了第2000個螺旋槳推進器 - 7系列挖掘機被評為“世界最優秀建設裝備”（美國Constrction Equipment社） 2004年 - 連續22年被評為“世界優秀船舶” - 完成了全球第一艘，完全利用平地造船方式完工的船舶 - 與中國江蘇省張家港市簽訂經濟合作協議 - 完成了排水量為4，500噸的第二代驅逐艦（KDX-Ⅱ） - 完成了世界很大的螺旋槳推進器（直徑9.1m） - “現代重工（中國）電氣有限公司奠基儀式

2005年 - 大型發動機，月生產量打破世界紀錄（89萬馬力）
- 浮式生產儲存卸貨裝置（FPSO）被選為“世界一流產品”
- 連續23年被評為“世界優秀船舶”
- 全球首次完成大型發動機生產總量累計5千萬馬力
- 完成了第2000個螺旋槳推進器
- 7系列挖掘機被評為“世界最優秀建設裝備”（美國Constrction Equipment社）
2004年 - 連續22年被評為“世界優秀船舶”
- 完成了全球第一艘，完全利用平地造船方式完工的船舶
- 與中國江蘇省張家港市簽訂經濟合作協議
- 完成了排水量為4，500噸的第二代驅逐艦（KDX-Ⅱ）
- 完成了世界很大的螺旋槳推進器（直徑9.1m）
- “現代重工（中國）電氣有限公司奠基儀式

2003-2002年

	2003年 - 連續21年被評為“世界優秀船舶” - 中國第三家合資企業簽約儀式 - 前人大代表委員長-吳邦國訪問現代重工 - 成功地研制了4千萬馬力的船用發動機 - 現代挖掘機被評為“世界一流產品” - 完成了第1500個螺旋槳推進器 - 全球很大LPG船命名（CMM社） 2002年 - 連續20年被評為“世界優秀船舶” - 成功收購三湖重工 - 完成了第1000艘船，生產總量達到了8千萬載重噸。 - 船舶用大型發動機LNG船被評為“2002年世界一流產品” - 現代重工業集團成立

2003年 - 連續21年被評為“世界優秀船舶”
- 中國第三家合資企業簽約儀式
- 前人大代表委員長-吳邦國訪問現代重工
- 成功地研制了4千萬馬力的船用發動機
- 現代挖掘機被評為“世界一流產品”
- 完成了第1500個螺旋槳推進器
- 全球很大LPG船命名（CMM社）
2002年 - 連續20年被評為“世界優秀船舶”
- 成功收購三湖重工
- 完成了第1000艘船，生產總量達到了8千萬載重噸。
- 船舶用大型發動機LNG船被評為“2002年世界一流產品”
- 現代重工業集團成立

2001-2000年

	2001年 - 連續19年被評為“世界最優秀船舶” - 完成了世界上很大的浮式生產儲油船 - 完成了世界很大發動機（9.336萬馬力，12K98MC） - 創始人鄭周永先生去世 2000年 - 完成了韓國第一個完全自主研發的中速柴油發動機（HiMSEN） - 完成了全球很大環保柴油發動機（8.9萬馬力，HYUNDAI SULZER RAT96C）